電池技術(shù)輔助性能，效率和可持續(xù)性

馬修·麥克唐納（Matthew McDonald） -

來自Roypow的特色文章

- 2023年5月25日（＃1129）

原始網(wǎng)站： https：//www.forkliftaction.com/news/battery-technologies-aid-performance-formance-formicy-and-sustainability.aspx？n = 26978

電池選項繼續(xù)擴展

巴黎氣候協(xié)議的要求加劇，并繼續(xù)提醒人們，有效的氣候行動開始耗盡，全球向電氣化的過渡現(xiàn)在是不可避免的。

對于材料處理部門中的人來說，好消息是，最近的技術(shù)進步，包括引入下一代叉車電池，將它們置于與舊柴油或LPG供電的叉車上告別的好地方，并成為這一重要變化的一部分。

也就是說，最新選擇到底是什么，它們?nèi)绾蜗嗷ケ容^？

“The next-frontier innovations in batteries are solid-state electrolytes and the new active cathode and anode materials, such as sodium-ion, silicon-ion and others. However, commercialisation of new technologies normally takes decades, so the most exciting innovations in power sources of today come with the tried and trusted lithium batteries,” says Maxim Khabur, marketing director of OneCharge, a supplier of over 650 models of industrial鋰離子電池幾乎用于電動工業(yè)卡車的所有品牌和型號。

Onecharge是650多個工業(yè)鋰離子電池的供應(yīng)商

根據(jù)Khabur的說法，制造商，食品和飲料制造商，倉儲業(yè)務(wù)和其他人都在轉(zhuǎn)向工業(yè)鋰電池，不僅可以實現(xiàn)可持續(xù)性目標，還可以提高效率，克服勞動力短缺等等。

他說：“鋰離子電池的好處包括更長的工作時間，停機時間最少，操作改善，遠程診斷和集成到車隊管理系統(tǒng)中。鋰電池對AGV和AMR的使用至關(guān)重要，這有助于克服勞動力短缺并支持制造和物流中的自動化?！?/p>

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“作為電源，他們（鋰電池）跟上叉車上可用的技術(shù)，提供更好，清潔，更穩(wěn)定的功率，可用于操作，叉車和駕駛員。

羅波夫美國銷售總監(jiān)Mark D'Amato

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沒有危險的物質(zhì)

根據(jù)Roypow USA的銷售總監(jiān)Mark D'Amato的說法，鋰電池的另一個吸引力是，與傳統(tǒng)的鉛酸替代品不同 - 它們不含危險物質(zhì)（酸，在煤氣中等）。他們消除了電池人工成本和換檔費用，并在涼爽的房間和冷凍室應(yīng)用中有效地執(zhí)行。

鋰電池沒有危險物質(zhì)

“作為電源，他們跟上了叉車上可用的技術(shù)，為操作，叉車和駕駛員提供更好，更清潔，更穩(wěn)定的功率?？傮w而言，可以依靠它們來降低碳足跡，并最終降低許多公司的總擁有成本，” D'Amato說。

最重要的是，他補充說，鋰電池的使用壽命比鉛酸的壽命更長。它們通常在不到兩個小時的時間內(nèi)充電，并且由于尺寸較小，它們便有助于在倉庫中安裝較窄的過道，然后又有空間以獲得額外的托盤位置。

LifePo4電池

應(yīng)該注意的是，有多種類型的鋰電池可用。

Tri-Lift Industries銷售和營銷副總裁Robert Bond說：“在最近的2023年P(guān)romat 2023節(jié)目中，似乎所有主要的制造商都專注于鋰電產(chǎn)品產(chǎn)品?！?/p>

磷酸鋰電池提供了增加的功率，更快的充電時間和更長的壽命

“最大的電池重點是與磷酸鋰電池相比，與其他鋰化合物（如氧化碳鈷或氧化鋰鋰）相反?！?/p>

與更傳統(tǒng)的基于鈷的鋰離子電池相比，據(jù)說磷酸鋰電池也稱為LifePO4或LFP，具有多個優(yōu)勢。這些包括較低的重量，增加功率，更快的充電時間和更長的壽命。

根據(jù)邦德的說法，諸如LFP之類的新技術(shù)是市場驅(qū)動的。

他說：“我與之合作的許多業(yè)務(wù)都在尋找24個月或更短的時間范圍，以在電動轉(zhuǎn)換工作中獲得投資回報率。節(jié)省了燃料，維護和員工安全，再加上環(huán)境效益，這意味著現(xiàn)在比以往任何時候都更容易發(fā)電。”

在電動設(shè)備方面，Tri-Lift Industries通常會以兩種主要的電池選擇。邦德說：“我們提供來自Clark叉車的Byd和Drop-In Lithium Solutions的磷酸鋰電池技術(shù)。在這兩種產(chǎn)品之間，我們一直在將各個行業(yè)的公司從柴油和液體丙烷設(shè)備轉(zhuǎn)換為電動設(shè)備?！?/p>

LifePo4電池作為置換式替代品

那么，從鉛酸轉(zhuǎn)換為鋰有多容易？

“我們有電池直接取代鉛酸電池作為倒入替換，與重量和尺寸完全匹配。通過完整的罐頭通信，我們的電池可以與市場上大多數(shù)卡車無縫運行，” Green Cubes Technology的營銷總監(jiān)Robin Schneider說。

綠色立方體提供的電池可直接替換鉛酸電池作為液滴替代品

“綠色立方體具有最廣泛的產(chǎn)品線，可用于I，II和III級卡車的LifePo4電池。我們還提供市場上最小，最輕的高頻充電器，以及用于寒冷環(huán)境中的集成加熱器?！?/p>

當被問及這些產(chǎn)品的有效性時，施耐德指出了與大型飲料分銷商一起工作的著名3PL提供商的示例。

以前，在使用鉛酸電池時，該組織的叉車以680個可用的AMP小時和四到六個小時的充電時間運行。然后，在從綠色立方體轉(zhuǎn)移到安全的Flex電池后，相應(yīng)的數(shù)字為600個可用的AMP小時，充電時間僅為一到兩個小時。

最重要的是，要降低維護成本，提高安全性并避免成本 - 以消除對電池澆水系統(tǒng)的需求，酸保留壁/系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)的形式。

LifePo4技術(shù)具有IOT就緒功能

Eikto是專門為動機牽引應(yīng)用設(shè)計的EKT LifePo4電池的端到端制造商，是另一個值得注意的供應(yīng)商。

EKT提供三種類型的棱柱形電池電池，容量為135 AH，150 AH和175 AH

“ EKT是電池名稱。我們高質(zhì)量的EKT電池提供了出色的性能和可靠性，使其成為材料處理，物流和運輸行業(yè)中廣泛應(yīng)用的理想選擇。EKTLifePo4電池旨在提供持久的力量，可提供長達10年的壽命，擁有長達10年的壽命?！?/p>

EKT提供了三種類型的棱鏡電池電池，其容量為135 AH，150 AH和175 AH，可提供更大的靈活性和敏捷性，以生產(chǎn)符合客戶特定用法需求的電池。

EKT范圍超過46次，電池選擇范圍為25.6 V至83.2 V和135 AH至875 AH容量，EKT能夠為市場上大多數(shù)叉車品牌提供支持各種鋰電池尺寸。

Ng說：“總體而言，EKT電池產(chǎn)品通過提供高度的可靠性，耐用性和靈活性來與市場上的其他電池產(chǎn)品不同，這是專門設(shè)計用于要求動機牽引應(yīng)用程序的?！?“我們的電池提供了LifePo4技術(shù)的所有好處，以及可以輕松整合到客戶運營中的物聯(lián)網(wǎng)功能?！?/p>

鉛酸的發(fā)展

盡管鋰電池的好處很大，但現(xiàn)在不是完全注銷鉛酸電池的時候了。最近的進步意味著這些更傳統(tǒng)的產(chǎn)品現(xiàn)在能夠以較低的成本提供新的好處。這是一個關(guān)鍵點。鋰選項的較高成本意味著它們不適合所有企業(yè)。

小鷹隊Flex TPPL電池具有出色的靈活性，并且?guī)缀鯖]有維護

認識到這一點，Hawker不僅提供鋰電池，還提供薄板純鉛（TPPL）產(chǎn)品，它們是一種吸收的玻璃墊（AGM）電池。

迪恩·波特尼（Dean Portney）表示：“小販Flex TPPL電池是我們已經(jīng)制造了將近30年的化學(xué)反應(yīng)?；瘜W(xué)反應(yīng)已被改進，包括用于叉車應(yīng)用的電池電量，在輕度到中等稅務(wù)的應(yīng)用中，其成本收益最低。”

“大約六年來，霍克（Hawker）已經(jīng)成功滿足了這種化學(xué)的高級化學(xué)需求?！?/p>

根據(jù)波特尼的說法，該產(chǎn)品與鋰電池具有許多特征。它實際上是不含維護的，不需要在大多數(shù)應(yīng)用程序中進行更改，并且可以以高率收費。易于使用，僅需要低水平的維護，旨在以較低的經(jīng)濟成本提高叉車生產(chǎn)率。

電池供應(yīng)在包括純鉛碳電池的范圍內(nèi)確認鋰并不是唯一的選擇

純鉛碳電池

電池供應(yīng)是另一個準備承認鋰不是唯一選擇的供應(yīng)商。像Hawker一樣，該公司確實提供鋰產(chǎn)品范圍內(nèi)的鋰產(chǎn)品，包括LifePo4技術(shù)的定制電池（基于特定的客戶需求和設(shè)備中的可用尺寸）。

但是，最重要的是，電池供應(yīng)還提供了其他幾種選擇，包括純鉛碳電池。

“純鉛碳電池是不含維護的。用于活動材料的鉛是純鉛。就像CSM技術(shù)一樣，該電池在更苛刻的應(yīng)用中具有很好的性能，”電池供應(yīng)公司業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Micha Denys說。

根據(jù)丹尼斯的說法，電池還可以應(yīng)對中間充電，具有快速的充電時間，可以在部分充電條件下使用（對于LifePo4技術(shù)也是如此）。

他補充說：“電池壽命為1,200個周期，建議不要將其排放到60％以上。該電池基于12 V前端子塊，因此我們在太空中受到限制?！?/p>

電池充電選項

三角洲的Moovair無線充電系統(tǒng)提供重要的安全益處

Delta工業(yè)電池充電解決方案主管Alistair Coltart表示，鋰離子電池的引入也提高了充電效率。

與“通常是從車輛中取出并在單獨的電池充電室中充電”的鉛酸電池不同，鋰離子電池可以很快充電。這使得機會充電 - 在短時間內(nèi)和方便的時間內(nèi)為電池充電的實踐 - 可能。

Coltart說：“隨著無線充電技術(shù)的成熟，可以將這些好處乘以乘以，因此最終用戶甚至不必手動插入充電器，與傳統(tǒng)有線充電相比，可以節(jié)省人力并可以運行24/7?！?/p>

Delta的Moovair無線充電系統(tǒng)等產(chǎn)品也帶來重要的安全效益。他們解決了必須安全去除笨重的電池（重200公斤 - 2,000千克）而不會泄漏硫酸的問題；他們消除了“冰川階段”，這需要在充電室中有效通風(fēng)，并可能引起火災(zāi)。

Coltart說：“鋰離子電池和無線充電的組合減少了維護時間，并為最終用戶提供了方便和自主的物流?！?/p>

“當無線充電到一組叉車中時，'舊學(xué)校'充電方法被拋出了，因為不再需要斷開電池電池的連接，將電池卸下并將其帶到電池室進行充電。

“如果車輛是手動驅(qū)動的，那么無線充電的唯一重要標準就是確保充電墊正確對齊。這意味著要仔細駕駛，但節(jié)省了許多“舊學(xué)?！背潆娭猩婕暗奈ｋU手動工作?！?/p>

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“車載充電為大型倉庫，物料處理人員和租賃艦隊所面臨的運營需求和挑戰(zhàn)提供了更好的解決方案。

Delta-Q技術(shù)美國業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Rod Dayrit